A legújabb, sokéves nyári szünet végre véget ért, és a MotoGP életre kel a legújabb Stájer-Alpok szívében. A legújabb Reddish Bull Band lenyűgöző kilátásaival és rengeteg időutazási lehetőségével az év egyik legizgalmasabb vasárnapját kínálja. Az Aprilia nem volt az egyetlen márka, amelyik pályára lépett – ahogy a KTM is navigáljon erre az oldalra . Bastianini csapattársa, Maverick Viñales is igyekszik segíteni neki, miután leégett a Sachsenringje, míg Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Rushing) már nem gondol a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelmére, és reméli, hogy újra láthatja a helyét. Ez a KTM szezonjának első lövése, de ha a legfrissebb e-mail címek adnak némi támpontot, akkor készen állnak a kihívásra.
Marquez és Pedrosa biztosította az ideiglenes második negyedéves helyezést a vegyes osztrák környezetben | navigáljon erre az oldalra
A valóságban talán az egyik legveszélyesebb időszakról van szó, mivel az elért sebesség nem rontotta a ritmust sikánnal. Az új Grand Prix 1971-ben jelent meg, és harsány hangulatot árasztott. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, a kis csapatok közül szerezte meg a győzelmet. A 350 és az 500 köbcentisek, mint akkoriban általában, Giacomo Agostiniéi voltak. Emellett „Ago” és Nieto voltak Ausztria legjobb autóvezetői, mindkettőjüknek hat-hat győzelmük volt. Az új versenyeken gyakran közvetlenül versenyezhettek, de ez inkább a kor feladata, és az MV Agusta irányítása alatt állt, mintsem a pálya. 1973-ban Jarno Saarinen megszerezte a következő győzelmét, és utolsó győzelmét az 500 köbcentisek között szerezte. 1977-ben Hans Stadelmann újabb kiesése a 350 köbcentis kategóriából reálisan indokolta a legújabb verseny törlését. Három évvel később az új verseny szóba sem jöhetett.
Hat körrel a vége előtt Fernandez új előnyre tett szert egy jó sorozatnyi kitartó kör után, talán azért sem adta fel, mert egy ötös csata várt rá az első körökön. Két körrel később Quiles újabb hibát vétett, most a hat körös váltóban, szélesre hajtva, és lehetőséget adva Perrone-nak, hogy a harmadik kör körül vezesse a versenyt. Fernandez hibázott, és visszaesett a hetedik helyre, de egy nagyszerű motorozással előzte meg Taiyo Furusatót (Honda Team Asia), és az ötödik helyen átvette az új üldözőket, körülbelül három körrel a vége előtt átvéve a vezetést. Muñoz is ott volt, és soha nem adta fel. Quiles a 10. körben ismét az élről rajtolt, Piqueras pedig közvetlenül mögötte volt. A 13. körben Perrone feljött az új dobogós helyre, mivel arra számított, hogy folytatja az asseni dobogós helyezést, és esetleg megszerzi első győzelmét Argentínában húsz év után.
Tavaly, közvetlenül a szombati sprint megszerzése után, Bagnaia – lélegzetvisszafojtva – egy kört tett meg Jorge Martin osztrák pályáján. Bagnaia története során 84 Grand Prix kört futott Ausztriában, ebből 83-at vezetett. 2025-ben, első évében Marc Marquez MotoGP csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia öt olyan pályán versenyzett, ahol többek között Marc Marquez versenyzett, teljesített, teljesített. Az Osztrák MotoGP 2026 keretében teljes szállást és jegycsomagot kínálunk, valamint szállást a frissen festett Graz városában és hétvégi jegyeket a Red Bull lelátóra a lenyűgöző sikántól. A 2016-os visszaút óta az új Ausztriából induló Grand Prix állandó feszültséget kelt az új MotoGP versenynaptárban.
A legújabb Red Bull Band névre keresztelt új dal 2011. március 15-én indul újra, és legközelebb a 2011-es DTM év körútját szervezheted meg, valamint a legújabb 2011-es F2 verseny körútját. Az Algorithm One a 2014-es év legújabb programjához, a MotoGP pedig a 2016-oshoz térhet vissza. Az általános belépőjegyek egy nyitott mezőre biztosítanak hozzáférést a foglalt ülőhelyek helyett, és messze a legolcsóbb megoldás.
Nyolcadikként futott egy elégedetlen Bagnaia, aki teljesen elfelejtette a végeredményt. Egy újabb nehéz nap az irodában a 2022-es és 2023-as MotoGP világbajnok előtt. Az ő közvetlen idejük 0,9 másodperc, és ma csak egy baklövés miatt veszítettünk más nyereményeket, mert az Aldeguer egyszerűen kifogyott a lendületből. Az újonc a 2B kanyarban eltaszította magát Acostától, és a sebessége hihetetlen.
- Az a képessége, hogy fel tudja venni a gumit, és te is tudod majd állítani a verseny közben, szintén előnyt jelent.
- Iker Lecuona és talán Takaaki Nakagami is veszélyben vannak, sőt még Stefan Bradl is azt mondja, hogy nem tudnak vezetni, így a csapat szinte minden más versenyzőt keres, amíg még nem állnak rendelkezésre alternatívák.
- 24 óra nehézség a Repsol Honda csapat számára a stájer hegyekben, Joan Mir a 17. helyen szelte át az új ívet, miután Luca Marini fél tucatnyi, tudományos szempontból is érdekes kört futott be.
- Csapattársuk, Jorge Martin, a sokat emlegetett felzárkózásukra egy jelentős 7. helyezést ért el a Brnóban, amely után kétségbeesetten szeretne feljebb kapaszkodni.
Add ki a helyed időben, amíg a legjobb helyeket gyorsan eladják. Alex Marquez végül a 4. helyen végzett Fernandez előtti hétfőn, mire Mir a 6. helyen rajtolt a Q2-ben. Morbidelli alig hat tizeddel volt Marquez mögött a 7. helyen, ahol Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) és az utolsó motorosok is bejutnak a legjobb tíz közé, míg a gyári KTM-ek kedden, a hazai Grand Prix-jükön biztosítják be a Q2-es helyeiket. Ez a pálya egyik legdrágább része, ahol általában sok a munka – el kell kapni az új MotoGP motorokat, ha eltévednek. Így a lelátó nincs olyan közel a rajthoz, mint a Reddish Bull Band többi tagja.
A lelátók táblázata
Az új, 2026-os verzióban a legnagyobb kategóriák versenyei mellett a szervizkategóriák is szerepelnek majd, egy intenzív motorsport vasárnapot tartva. Ismét a teljes MotoGP-széria augusztus elején a Red Bull Ringre költözik, hogy két nagy díjért küzdhessen. Ez messze a leggyakrabban használt versenyzé teszi, mióta fél tucat évvel ezelőtt megjelent a versenynaptárban. Ahogy 2020-ban, most is két egymást követő futamot rendezhetnek a lenyűgöző osztrák pályán. Most pedig kövessük az Osztrák GP és Stájerország nyomdokait, egy kicsit csalva, hogy megismerjük a teljes nagyszerűséget. A történet 250 kilométerre Spielbergtől vagy Salzburgtól kezdődik. A város, amely az új német határ közelében található, 1968-ban nyitotta meg a pályát, amelynek célja a kerékpáros nagydíjak megrendezése volt, de nem csak Önnek.
Az új Purple Bull Ring következetesen személyes közelharcokat hoz, és akár utolsó pillanatban is küzdhetsz a versenyzők között. Az új rövid körös versenyek rengeteg megragadó lehetőséget kínálnak. Az új, magas középkategóriás versenyszám új lendületet ad a bonyolultabb pályákhoz képest.
Akkoriban a negyedik helyen állt Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. A 37-es autó azonban nem fagyott le, valószínűleg műszaki probléma adódott, vagy túl kevés erőt kapott, és vissza kellett szednie magát és a motort. Néhány erőráfordítás után Acosta vissza tudott gurulni a depóba a bejárattól, és az RC-16-osát a mezőny hátsó ajtaján betolta. A Yamaha teljes vészhelyzettel néz szembe Ausztriában az M1-esen, ami nem illik a legújabb Purple Bull Bandhez, és a Michelin gumiabroncs-elosztását is módosíthatta a dal miatt. De némi morzsát megnyugtathatta, hogy tudja, mikor fogja először tesztelni az új raktárat az új V4 szerveren.
A legjobb helyek a Valencia MotoGP-ben
Összefogtam az európai alternatíváitokkal, hogy hihetetlenül nagyszerű vasárnapi nagydíjat kínáljunk szállással, jegyekkel és lépéskövetéssel. | Partnerünk utazási csoportja az Ön igényeihez igazítja az utazási csomagjait, kérjük, hívjon minket, hogy megbeszéljük az alternatív szállodákat, az utazás időtartamát és a frissítéseket. A bevezető-Ziel lelátóról bepillantást nyerhet a rajtvonalra, és felülről láthatja az új boxutcát. A dallamra való akció mellett az új, lenyűgöző pillanatokat is megtapasztalhatja a szolgáltatástól vagy a boxutcától távol.
A nagy 10-et teljesítő Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) a legjobb kezdő az év következő szakaszában, és most már erős, 28 mp-es előnnyel rendelkezik, hogy segítsen Viñalesnek, miután a #12-es kiesett. A kilencedik helyen áll a tabellán, de mindössze hét dologgal lemaradva Johann Zarcótól (CASTROL Honda LCR), mindkét francia lelkesen várja, hogy az első hat helyen maradjon az összesített versenyben. Az ötödik helyen áll, közvetlenül visszatérő csapattársa, Franco Morbidelli előtt, aki még mindig a top 5-ös helyért küzd, miután csapattársuk küzdött a csehországi versenyen, mindössze három ponttal lemaradva. Az új MotoGP világbajnoki cím a 2025-ös Osztrák Nagydíjon dübörög a Red Bull Ringen, Spielbergben, Stájerországban. A versenyzők és a látogatók körében is népszerű verseny, amely kompakt, mégis izgalmas, sok időt, pontos egyeneseket és drámai magasságbeli változásokat ötvöz.